• Pronto Amaro
  • Pronto Bellagio
  • Pronto Classic
  • PRONTO Electric
  • Pronto Jet
  • Pronto Junior
  • Pronto San Remo
  • Pronto Senior
  • Pronto Soho
  • Pronto Unique
  • Pronto Venezia
  • San Remo Electro

Onderhoud

Het onderhouden van de scooter

 

Een 4-takt scooter van PRONTO verbruikt geen olie zoals bij verouderde 2-takt scooters maar gebruikt een zogenaamd carter (oliereservoir) zodat een oliepompje er voor zorgt dat de motor gesmeerd en gekoeld wordt. Het oliepeil dient regelmatig te worden bekeken aan de hand van de peilstok aan de rechteronderkant van de scooter.

 

Zorg ervoor dat u de scooter horizontaal op de hoge standaard plaatst, en draai vervolgens de peilstok uit het motorblok. Nu veegt u met een stukje keukenpapier de peilstok schoon. Draai nu de peilstok terug in de motor en daarna er weer uit. Het oliepeil dient nu in het dunnere gedeelte onderaan de peilstok zichtbaar te zijn, minimaal halverwege dit dunne gedeelte, dus absoluut niet over het dikkere ronde gedeelte.

 

Is dit niet het geval dan kunt u 10W-40 olie bijvullen door middel van een trechtertje door de vulopening waar u zojuist heeft gepeild. Houdt daarbij rekening dat er slechts 0.8 liter olie in totaal in het motorblok aanwezig is, dus wees voorzichtig met teveel olie. Te veel olie zorgt voor lekkende pakkingen en defecten aan lagers e.d. Heeft u per ongeluk teveel olie bijgevuld, dan dient u de olie eruit te laten lopen door de stop onder het motorblok los te draaien, gebruik daarbij een opvangbak. Draai nu de stop weer terug (inclusief filtertje dat meekwam) en vul het carter met voldoende olie. Het oliepeil van uw scooter is dermate belangrijk dat het de levensduur van uw scooter voor 90% bepaalt, peil daarom bij elke tankbeurt is ons advies.

 

De brandstof

De 4-takt motoren lopen op normale EURO95. Toch ervaren we dat niet alle pompen de juiste brandstof leveren. Hebt u moeilijkheden met de koude start, loopt uw motor niet lekker en slaat hij weleens af? In dit geval raden wij u aan eens bij een ander tankstation te tanken. Volgens onze ervaring heeft SHELL de beste kwaliteit.

 

Het inrijden van de scooter

De eerste 300 Km is het beter om niet harder te rijden dan 30 Km/uur.
Bij de eerste onderhoudsbeurt, welke plaatsvindt bij 500 Km vervangen wij de olie. Het is zeer belangrijk om te controleren op eventuele olielekkage.
De volgende 300 Km adviseren wij u maximaal 45 Km/uur te rijden (officieel mag u ook niet harder)
Uw PRONTO Scooter zal nu lang meegaan!

Kunnen de 50cc 4-takt scooters harder dan 45Km/uur?
Ja, maar attenderen u erop uw veiligheid en de verkeersregels in acht te nemen!

Rijdt u op een bromscooter met een gele kentekenaanduiding, dan bent u verplicht een helm te dragen. De bromscooters van Pronto bereiken een snelheid

van 45 - 50Km/uur. Bij snorscooters geldt geen helmplicht. Snorscooters herkent u aan de blauwe kentekenaanduiding en bereiken een snelheid van

25 - 30Km/uur.

 

 

Verander niets aan de instellingen van de variomatic. (Gewichten, veertjes etc) Dit heeft geen enkel effect op de topsnelheid. Bovendien vervalt uw garantie!

Regelmatig controleren: bandenspanning, remblokjes en voeringen, remvloeistof, oliepeil etc.

Klepspeling (50CC) koud in en uit 0.05 mm
Klepspeling (150CC) koud in en uit 0.08 mm
Olie zomer: 15w40
Olie winter: 10w40

 

Onderhoudsbeurt

Dit is een indicatie welk onderhoud er bij een bepaalde kilometerstand moet plaatsvinden ten einde uw scooter in optimale conditie te houden. Uiteraard kunnen de kilometerstanden afwijken omdat nu eenmaal niet elke scooter dezelfde belasting te verwerken krijgt.

 

Kilometer Onderhoud
500 Olie vervangen, bougie & algehele check-up (indien nodig kleppenstellen)
2000 Kleppenstellen, bougie wisselen, luchtfilter, carburateur reinigen
3500 Aandrijfriem vervangen, luchtfilter reinigen, kleppenstellen, olie vervangen, bougie & algehele check-up
6500 Aandrijfriem vervangen, luchtfilter reinigen, kleppenstellen, olie vervangen, bougie & algehele check-up
2000/ 4000 N.a.v. check-up banden/lampjes vervangen